Alla Ministeriale che si è svota al Palazzo Reale, organizzata dalla presidenza di turno italiana, hanno partecipato le rappresentanze dei ministeri di Infrastrutture e Trasporti di Canada, Francia, Germania, Giappone, Regno Unito e Stati Uniti d’America, con il coordinamento del Mit guidato dal vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini.
Il Segretario Generale Antonella Scardino è intervenuta nella Sessione di lavoro “speciale” sulla cooperazione con l’Ucraina, alla quale ha partecipato il ministro delle Infrastrutture ucraino Oleksandr Kubrakov, spiegando gli impatti sulle infrastrutture strategiche e sul sistema dei trasporti subiti dal territorio ucraino e la voglia di ripresa e ricostruzione. Il Segretario Generale ha ribadito il supporto degli scali veneti a sostegno del Paese Ucraino rispetto alle esigenze sulle rotte commerciali intermodali e marittime.
L’ Autorità di Sistema Portuale è da tempo impegnata nella cooperazione con l’ Ucraina.
Dall’inizio del conflitto ha aderito al progetto Solidarity Lanes Adriatic Corridor voluto dalla Commissione EU che ha messo assieme i principali attori di trasporto dei paesi interessati dai flussi di merce da e per l’Ucraina per monitorare flussi e colli di bottiglia e permettere il più possibile a tutte le tipologie di prodotti agricoli alla rinfusa (semi di soia, mais, frumento, olio di girasole, etc) di essere esportati via treno e successivamente via mare attraverso i porti dell’alto adriatico, implementando azioni di cooperazione e facilitazione: più di 60K TONS di prodotti agribulk sono arrivate via ferrovia presso i terminal del Porto di Venezia da Ottobre 2022.
L’Authority ha da subito aderito anche al Progetto Horondà proposto dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy, che prevede la realizzazione e la gestione di un nuovo hub di interscambio merce al confine occidentale dell’Ucraina da parte di una newco pubblico/privata italo-ucraina per agevolare gli scambi commerciali tra i due paesi nella fase di ricostruzione.
L’ AdSP intende rispettare l’impegno preso nelle modalità di partecipazione societaria che verranno individuate.
Il Porto di Venezia è storicamente uno dei principali scali marittimi di riferimento per l’Ucraina ed il Mar Nero dalla caduta del muro di Berlino ed accessibile alla flotta fluviale del bacino del Mar Nero e del Mar Caspio attraverso l’Egeo e l’Adriatico e si pone quale soggetto fondamentale e porto di riferimento per la fase di ricostruzione.
